Guida passo-passo per la prova e la manutenzione delle valvole di sicurezza

Le valvole di sicurezza fungono da protettori silenziosi nei luoghi di lavoro industriali, mantenendo in modo affidabile i sistemi di pressione stabili e sicuri.queste parti proteggono attrezzature e lavoratori da gravi incidentiLa guida fornisce un modo chiaro e pratico per testare e mantenere le valvole di sicurezza.basandosi su una solida conoscenza del settore per mantenere il vostro lavoro in funzioneImmaginate un operaio qualificato in una fabbrica rumorosa, che regola pazientemente una valvola per evitare un salto di pressione.

A differenza delle valvole di controllo che gestiscono il flusso, le valvole di sicurezza si attivano solo quando i limiti fissati vengono superati.La loro affidabilità dipende da controlli e manutenzioni regolariIn settori quali il petrolio e il gas o la produzione di energia, un solo guasto può fermare il lavoro per giorni..Una valvola ben curata può gestire fino a 150 psi, ma senza cure costanti, anche i migliori progetti possono indebolirsi.

Per iniziare, assicurarsi che il sistema sia pressurizzato e interrotto. indossare guanti di sicurezza, occhiali e un casco resistente, poiché una valvola sotto pressione può essere instabile.Per ulteriori dettagli, consultare il manuale della valvola- 20°F a +100°F. Prepara gli strumenti necessari: un manometro preciso, un banco di prova affidabile e fogli di registrazione accurati.un operaio si precipitò oltre questo gradino e si trovò di fronte a una piccola perdita. Un indizio per andarci piano..

Controllare attentamente il corpo della valvola, il cofano e il gambo per la ruggine o per i danni.può manifestare usura al perno dopo un uso intenso- annotare i risultati con immagini se possibile.

Per una valvola impostata a 100 PSI, la pressione deve essere fissata entro il ±3% del punto di apertura, mentre per una valvola impostata a 100 PSI, la pressione deve essere fissata entro il ±3% del punto di apertura.Prevediamo che inizi tra 97 e 103 PSI.. annotare la pressione di sollevamento esatta e il punto di ricostituzione.

Faccia un test di tenuta a bolle per valutare la resistenza dello spartiacque. Usa un fluido da prova, come acqua o aria, e individua le perdite con un miscuglio di bolle. Standard come ANSI B16.104 velocità di fuga da classe I (leggera) a classe VI (più stretta)- Una valvola di classe VI permette solo poche bolle al minuto, in base alle dimensioni della porta.

Se la valvola non funziona bene, regola la molla o l'attuatore. Per le valvole aria-aria aperta, aumenta la pressione dell'aria gradualmente fino a quando non si verifica il giusto sollevamento.Un operaio di una fabbrica di pasta ha riparato una volta una valvola a sfere, ripristinando la sua precisione dopo mesi di deriva, un piccolo spostamento con grandi risultati.

Spegnete il sistema e rompete la valvola. Togliete il cofano e guardate le parti interne – tronco, sedile e disco. Pulite con un solvente per rimuovere lo sporco, specialmente nelle aree affollate come le valvole a farfalla.Una porta bloccata una volta ha causato un accumulo di pressione in una conduttura a vapore.

Sostituire parti usurate, come anelli O o sigilli. pezzi di acciaio inossidabile austenitici (ad esempio, 304 o 316) combattere la corrosione, ma ancora sbiadire nel tempo.Tenere un elenco dei numeri delle parti.

Mettila di nuovo insieme con delicatezza, assicurando una corretta configurazione, spalma un lubrificante ad alta temperatura su parti in movimento come il fusto, stringi i bulloni secondo le specifiche del produttore, esagerare può piegare il corpo.Una valvola ingrassata si muove più liscia, riducendo l' usura.

Riportate la valvola e ripetete i test funzionali e di perdita, confermate che si alza e si riaccende in condizioni di lavoro.Solo per trovare una valvola bloccata durante un'ondata di corrente.

• Impostare intervalli regolari: controllare le valvole ogni anno o seguire le regole del settore, modificando per i punti difficili come gli impianti chimici.
• Educare il personale: assicurarsi che i lavoratori conoscano i tipi di valvole – globo, palla o farfalla – e le loro esigenze particolari.
• Tenere un registro: registrare i risultati dei test e le date di manutenzione.

• Condizioni della pista: elevate temperature ambientali o contropressione possono accelerare l'usura.

La cura delle valvole di sicurezza è più di un lavoro di routine; è una promessa di sicurezza e di operazioni fluide.E proteggi il tuo equipaggio.Il processo richiede molta attenzione, dai controlli visivi alla calibrazione esatta, ma il guadagno è un sistema difficile.Sapendo che ogni valvola è una barriera contro i problemi.

Questa guida comprende la preparazione, l'ispezione visiva, le prove funzionali e di perdita, la taratura, lo smontaggio, la pulizia, la sostituzione dei componenti, il riassemblaggio e le prove finali.Ogni fase assicura che la valvola funzioni entro limiti di pressione sicuri e sigilla strettamente.

I controlli annuali sono un buon inizio, ma le condizioni difficili come il calore elevato o le impostazioni corrosive potrebbero richiedere revisioni trimestrali.

È necessario un manometro preciso, un banco di prova solido, una miscela di bolle, un solvente per la pulizia e strumenti manuali di base.

Un test di tenuta a bolla fallito o un spostamento dal punto di pressione impostato significa che è il momento di dare un'occhiata più da vicino.