Guida all'installazione e all'uso delle valvole a sfera

L'installazione corretta può garantire le prestazioni ottimali della valvola a sfera e garantire il normale funzionamento del sistema di condotte, i seguenti punti devono essere notati durante il funzionamento:

***Preparazione prima dell'installazione della valvola a sfera:

1. le condotte anteriore e posteriore devono essere coassiali e le superfici di tenuta delle due flange devono essere parallele; la condotta deve essere in grado di sopportare il peso della valvola a sfera;deve essere fornito un supporto appropriato sulla condotta.

2. pulire le condotte prima e dopo la valvola, rimuovere le macchie di olio, scorie di saldatura e tutte le altre impurità dalla condotta.

3. Controllare le marcature della valvola a sfera per assicurarsi che sia intatta e indomata.

4Rimuovere i componenti protettivi dalle flange di collegamento alle due estremità della valvola a sfera.

5Controllare il foro della valvola per rimuovere eventuali sporcizie e quindi pulire il foro della valvola.Anche piccole particelle di sostanze estranee tra il sedile della valvola e la palla possono danneggiare la superficie di tenuta del sedile della valvola.

***Installazione di valvole a sfera:

1. installare la valvola a sfera sulla condotta, e qualsiasi estremità della valvola a sfera può essere installata sull'estremità a monte.Ma con un cambio o una valvola a sfera pneumatica, deve essere installato verticalmente, cioè su una condotta orizzontale, e il dispositivo di azionamento deve essere sopra la condotta.

2. installare una guarnizione di tenuta tra la flangia della valvola e la flangia della condotta secondo i requisiti di progettazione della condotta.

3I bulloni della flangia devono essere stretti simmetricamente, gradualmente e uniformemente.

4. Collegare le condotte pneumatiche (quando si utilizzano attuatori pneumatici).

***Uso di valvole a sfera:

1È necessario confermare che la pressione nelle condotte a monte e a valle della valvola a sfera è stata ridotta prima di procedere alle operazioni di smontaggio e assemblaggio.

2Le parti non metalliche devono essere immediatamente rimosse dall'agente di pulizia dopo la pulizia e non devono essere immerse a lungo.

3I bulloni della flange devono essere stretti simmetricamente, gradualmente ed uniformemente durante il montaggio.

4. l'agente di pulizia deve essere compatibile con le parti in gomma, le parti in plastica, le parti in metallo e i supporti di lavoro (come il gas) della valvola a sfera.la benzina (GB484-89) può essere utilizzata per pulire le parti metallicheLe parti non metalliche devono essere pulite con acqua purificata o alcol.

5Ogni singolo componente della valvola a sfera che è stato smontato può essere pulito con lavaggio ad immersione.Le parti metalliche che non si sono ancora decomposte possono essere pulite con un panno di seta pulito e sottile immerso in detersivo (per evitare che le fibre cadano e aderiscano alle parti)Durante la pulizia si deve rimuovere tutto il grasso, lo sporco, l'accumulo di adesivi, la polvere e altre sostanze che aderiscono alla superficie della parete.

6Quando si smontano e si rimontano le valvole a sfera, occorre fare attenzione a non danneggiare le superfici di tenuta delle parti, in particolare le parti non metalliche.Quando si rimuove l'anello O, si devono usare strumenti speciali..

7Dopo la pulizia, è necessario attendere che l'agente di pulizia della parete evapori (che può essere asciugato con un panno di seta non imbevuto di detersivo) prima di assemblare,ma non dovrebbe essere lasciato per molto tempo, altrimenti arrugginirà e verrà contaminato dalla polvere.

8Anche le parti nuove devono essere pulite a fondo prima del montaggio.

9. lubrificare con grasso. Il grasso lubrificante deve essere compatibile con il materiale metallico, le parti in gomma, le parti in plastica e il mezzo di lavoro della valvola a sfera.può essere utilizzato un grasso lubrificante speciale 221Applicare un sottile strato di grasso sulla superficie del solco di installazione della guarnizione, un sottile strato di grasso sulla guarnizione di gomma,e uno strato sottile di grasso sulle superfici di tenuta e di attrito del fusto della valvola.